© Сергей Моиссев
Все эти новшества, конечно, хороши, но они не столь актуальны для рабочей лошадки. Поэтому одно из главных нововведений в Vito это новое поколение 4 цилиндровых дизельных двигателей, отличающихся особой экономичностью. Моторы единого рабочего объема 2143 см3 имеют три варианта мощности: 95, 136 и 163 л. с. Уже в базе они агрегатируются с 6 ступенчатой механической КП. Для обновленного Vito также доступны модернизированный дизель 3.0 V6 мощностью 224 л. с. и топовый бензиновый силовой агрегат 3.5 V6 мощностью 258 л. с., которые в базовом исполнении предлагаются с 5 ступенчатой автоматической КП. Все без исключения двигатели, устанавливаемые на новое поколение Vito, соответствуют требованиям экологического стандарта Евро-5.
В салоне тоже есть несколько новшеств. Например, изменилась форма рычага коробки передач, который удобно ложится в руку водителя. В верхней части центральной консоли на смену выключателям с качающимся рычажком пришли кнопки. Подогрев сидений теперь имеет три температурных уровня вместо прежних двух.
© Сергей Моиссев
При беглом осмотре обновленного Vito только на первый взгляд покажется, что внешность и салон не претерпели никаких изменений. На самом деле это не так. В новом поколении Vito более выразительными стали передний бампер и облицовка радиатора. Изменения коснулись и формы блок-фар головного освещения, в корпус которых интегрированы противотуманки и дневные ходовые огни с собственным источником света. Как опцию можно заказать биксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, функцией «бокового» и статистического «поворотного» света, а также омыватель фар.
Обновленный Vito, как и прежде, будет поставляться с тремя вариантами длины кузова (4763, 5008 и 5238 мм), двумя размерами колесной базы (3200 и 3430 мм) и двумя исполнениями крыши (стандартной и высокой). В результате, в зависимости от модификации, его полная масса будет варьироваться от 2,8 до 3,2 т. Объем грузового пространства, опять же в зависимости от варианта исполнения, будет составлять от 5,2 до 7,4 м3, а грузоподъемность 950 1400 кг.
© Сергей Моиссев
И вот долгожданный момент настал. В июле этого года состоялась российская премьера обновленного Mercedes-Benz Vito, на которой организаторы представили различные модификации автомобилей. Обновленный Vito предстал перед нами в виде цельнометаллического фургона, а также в трех пассажирских версиях Grew, Kombi и Shuttle, пассажировместимостью до 9 человек включая водителя. Во время тест-драйва все журналисты были разбиты на экипажи, а малотоннажники Vito выступили в роли привычных помощников по перевозке пассажиров, продуктов, цветов, свежей выпечки, а также в качестве автомобилей курьерских и сервисных служб.
Напомним, что мировая премьера обновленного Mercedes-Benz Vito состоялась осенью прошлого года на автосалоне в Ганновере. Естественно, потребовалось некоторое время, чтобы новинка добралась до российского рынка.
© Сергей Моиссев
Прошло 15 лет с момента начала серийного производства Mercedes-Benz Vito, которое стартовало в 1996 году на заводе компании Daimler в испанском городке Витория. За это время модель дважды подвергалась рестайлингу и модернизации, становясь более современной и усовершенствованной. Сегодня Mercedes-Benz Vito успешно продается в 80 странах мира, а в мае текущего года с конвейера завода, где производятся модели Vito/Viano, сошел миллионный автомобиль.
В начале июля этого года состоялась российская премьера обновленного развозного малотоннажника Mercedes-Benz Vito. Проверить потребительские свойства новинки мы смогли не только в городских условиях и на загородной трассе, но и на специальных дорогах подмосковного полигона.
ЦЕНА: от 990 000 руб.
НАЧАЛО ПРОДАЖ: лето 2011 г.
ПОЛНАЯ МАССА: 2800 кг
© Сергей Моиссев
Mercedes-Benz VITO 113 CDI. Надежный партнер
Статьи о коммерческом транспорте
Все о коммерческомтранспорте
Mercedes-Benz VITO 113 CDI. Надежный партнер - журнал Автопарк
Комментариев нет:
Отправить комментарий